Tiistaikerhossa on työskennelty syksyn ajan Demo-Myrskyn rakentamiseksi sekä Suomen ilmailumuseolla että Ilmailumuseoyhdistyksen Puusepäntien toimitilassa. Demo-Myrskyllä tullaan esittelemään Valtion lentokonetehtaan (VL) suunnitteleman ja rakentaman Myrsky II hävittävän sisärakenteita. Myrsky oli sekarakenteinen hävittävä. Sen runko oli hitsattua teräsputkea, jossa eturunko on verhoiltu alumiinilevyillä ja takarunko kankaalla. Siipi, sivuvakaaja, korkeusvakaaja sekä sivuperäsin olivat puurakenteiset ja vaneriverhoillut. 

Suomen ilmailumuseolla on kunnostettu huonokuntoista Myrskyn (MY-5) runkokehikkoa Demo-Myrskyn rungoksi. Tätä työtä on jatkettu museolla, koska MY-5:n runkokehikkoon liittyvät työt ovat edellyttäneet mm. hitsauksia ja muuta metallityötä, joiden tekemiseen ei vielä ole valmiuksia Puusepäntien verstaalla. MY-5:n runkokehikkoa on mm. täydennetty puuttuvilta osiltaan ja siihen on asennettu Myrskyn ohjaamon tuulilasikokonaisuus, kuomun kehikot sekä jalkaohjaimet.  Puusepäntien verstaassa on puolestaan rakennettu rungon muodostuskaaria, korkeusvakaajaa, sivuperäsintä sekä korjattu pahoin vaurioitunutta Myrskyn alkuperäistä alumiinirakenteista korkeusperäsintä. 

Nyt on kuitenkin päästy tilanteeseen, jossa MY-5:n runkokehikkoon liittyvät työt museolla on saatu päätökseen, joten runko voitiin siirtää museolta Puusepäntielle. Puusepäntiellä alkavat rungon verhoiluun liittyvien muodostuskaarien kiinnittäminen runkokehikkoon. Runko verhoillaan vain toiselta puolelta, jolloin rungon sisärakenteet jäävät näkyville. 

Kuva: Jaakko Rantasalo.

Rungon tuontia ennakoiden Puusepäntien verstasta järjesteltiin, jotta MY-5:n runko mahtuisi verstaassa jo olevaien Super Sytkyn OH-XTM ja Ressun OH-XEA runkojen seuraksi. Kun kaikki oli valmista, MY-5:n runkokehikko lastattiin maanantaina 17. marraskuuta Suomen ilmailumuseon pihalla odottavan peräkärryn lavalle. Seuraavana päivänä peräkärryn aisa kiinnitettiin Octavian vetokoukkuun ja matka alkoi kohti Puusepäntien verstasta. 

Perille saavuttua kuormausliinat irrotettiin MY-5:n ympäriltä ja runkokehikko laskettiin peräkärryn lavalta pihan asfaltille. Siitä runkokehikko vedettiin runkoon kiinni hitsattujen apupyörien avulla Puusepäntien verstaaseen. Hyvinhän se sinne mahtuikin.

Nyt verstaassa onkin entisöitävinä rinnakkain Super Sytkyn, Ressun ja MY-5:n rungot. Tässähän voi kohta alkaa puhua Ilmailumuseon lentokonetehtaasta!

Kuvat: Lassi Karivalo, ellei toisin erikseen mainittu.